土木工程车道封闭交通管制计划核对清单

上周我们进行了一个看起来很常规的小型土木工程阶段：铣刨一段短的路肩连接处、安排卡车停放，并保持一条车道畅通。问题出现在设置阶段，而不是挖掘阶段。方案包中的交通管制计划（TCP）总体布局是正确的，但现场条件与图纸不符。一个车道入口比图纸显示的位置更靠近渐变段，且第一个预警标志的位置会导致驾驶员在过弯后才能看到。施工人员想"直接挪一下锥桶"，但这就是简单的车道封闭演变成未遂事故或被检查员叫停的原因。 我在第一辆卡车倒车进入前叫停了设置工作，并与工长、旗手和检查员一起走了一遍封闭区域。我们对照实际桩号、视距、渐变段长度、缓冲区和行人通道检查了TCP。随后，我们在放置导向标之前用油漆点标记了锥桶线，将作业区标志向上游移动，并增加了一个与观察员保持无线电联系的规范旗手站。我还从驾驶员的视角拍摄了照片，而不仅仅是从作业区内部拍摄。 有益的经验是，交通管制计划一旦提交获批，并不意味着它就永远适用。它仍…