公交发车间隔被打乱后调度怎么补救

前阵子处理城市公交下午高峰调度时，最头疼的不是工作量，而是前方事故导致两班车扎堆，后面站点空窗二十多分钟，乘客投诉越来越多。如果只凭经验拍脑袋，很容易把责任推给某个人，真正的原因反而还在。 我的做法是先把时间线拉出来，再看哪些节点可以验证。我先看 AVL 位置和 passenger load，不是简单催司机加速，而是让一台车短线折返，另一台车跳过低客流区补主线间隔。后来证明，公共交通调度看的是服务间隔，不只是单车准点率，尤其是headway 管理这种细节，平时没人注意，出事时最关键。 我给同行的建议是高峰期要有短线折返和临时跳站预案，信息牌也要同步更新，别让乘客只看到延误。流程不用写得很厚，但关键步骤要能被下一班、客户或管理方看懂。公交调度遇到 bus bunching，会优先保终点准点还是保中段 headway？