汽车装配线节拍太紧怎么办？怎么不漏装还能跟上速度
汽车装配线节拍紧的时候，最容易出事的不是大件，是那些看起来很顺手的小步骤。卡扣没压到底、线束没走到位、扭矩确认扫得太快，后面返修比当场慢半拍麻烦得多。 我以前在装配段学到一个笨办法：每个工位先给自己固定一个眼睛路线，手到哪里，眼睛就扫哪里。不要临时凭感觉改顺序。顺序一乱，旁边的人催一下，就容易漏。 想问下做汽车制造的同行，你们遇到节拍压得太紧时，线长更看重产量还是先保质量？现场有没有真的允许停一下把异常说清楚？
汽车装配线节拍紧的时候，最容易出事的不是大件，是那些看起来很顺手的小步骤。卡扣没压到底、线束没走到位、扭矩确认扫得太快，后面返修比当场慢半拍麻烦得多。 我以前在装配段学到一个笨办法：每个工位先给自己固定一个眼睛路线，手到哪里，眼睛就扫哪里。不要临时凭感觉改顺序。顺序一乱，旁边的人催一下，就容易漏。 想问下做汽车制造的同行，你们遇到节拍压得太紧时，线长更看重产量还是先保质量？现场有没有真的允许停一下把异常说清楚？