汽车装配防错工装怎么做

汽车装配防错工装不能只想着"让员工别犯错"。现场很多错不是人不认真，是零件相似、节拍紧、左右件容易拿反、工位光线不好，靠记忆硬扛迟早会漏。真正好用的防错，是让错误很难发生，发生了也能马上停下来。 我见过比较实用的做法是把防错做在动作里。比如定位销只能一种方向放进去，左右件料架分开并且颜色明显，扫码和工具数据绑定到工位，漏装时下一步不放行。传感器也不是越多越好，误报警太多，大家最后会绕过去。每一个防错点最好都能说明它防的是哪种失效，不然维护的人也不知道为什么不能随便拆。 做汽车制造的同行，你们现场上新防错工装时，会先让工程验证，还是先小范围让操作员试跑？最难的是防错逻辑设计，还是后期维护和误报警处理？