汽车空调不制冷高低压怎么看

汽车空调不制冷，压力表别只看一个数字。低压高、高压低，和低压低、高压高，方向完全不一样。我店里遇到过几次，客户说"加点氟就行"，结果一接表发现高压上不去，最后查到压缩机效率不行。也有低压偏低、高压偏高的，冷凝器脏、风扇不转、系统堵塞都可能。 接车我一般先问三个问题：什么时候开始不冷，怠速不冷还是跑起来不冷，之前有没有加过冷媒。然后看出风口温度、压缩机吸合、风扇转速，再接高低压表。环境温度不一样，压力判断也要跟着变，不能拿一个固定数值套所有车。 回收出来的冷媒量也有参考价值，少得离谱就先找漏，量正常却压力异常再往散热和部件效率查。最怕的是没抽真空、没检漏就直接补冷媒。短期可能凉，过几天又回来，客户觉得店里糊弄。空调诊断慢一点没关系，先把泄漏、散热、压缩、膨胀这几条线分清楚，返修会少很多。