如何对半挂卡车进行气刹泄漏测试

气刹泄漏测试是司机们声称自己会做，但在时间紧迫时又会匆忙应付的检查之一。在经历了一辆在堆场看起来没问题、却在码头门处气压下降的牵引车后，我开始放慢速度。从那以后，我把泄漏测试当作真正的维修记录，而不仅仅是驾照考试的记忆项目。 我先充到满压，让调压器切断。然后我拉上驻车制动器，关闭发动机，如果需要仪表供电就保持钥匙在开启位置，并等待几秒钟让指针稳定。在触碰踏板之前，我会听听仪表盘周围、连接头区域、空气干燥器、刹车室和挂车供气管的声音。接头附近的小嘶嘶声在踩下行车制动器之前看起来可能无害。 进行施压测试时，我保持刹车踏板的稳固压力，而不是反复踩踏。我看到的错误是司机盯着仪表看两秒钟就觉得没问题了。我会保持足够长的时间，看看压力下降是否持续。对于组合车辆，我使用我受训时的标准，如果超出该数值，即使调度员想让货物出发，我也不会开车。 我最常发现的泄漏是挂车行车管路开裂、连接头密封圈松动、在摘挂时…