汽车制造行业问答、工资福利与经验 · 智问盟
汽车制造行业的公开问答、工资福利、职业发展和经验分享。
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汽车线束插接不良，表面看就是一个接头没插到底，现场真正排起来没那么简单。我见过有的接头听到"咔哒"声了，电测还是不稳定，最后查到是端子退针，锁片没有完全卡住。 我现在看这类问题，会先确认三个位置：端子有没有后退，插头锁扣有没有变形，线束走向是不是被拉得太紧。很多故障不是装配工没用力，而是前一道工序扎带位置不对，后面一拉，接插件受力，时间久了就虚接。还有一些相似插头颜色接近，防错不明显，忙的时候更容易插错位。 排查时不要只看单台车。把同…
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汽车装配扭矩不合格，不能只盯着操作员有没有打到位。现场真出过几次问题，最后原因都不一样：有一次是套筒磨损，工具显示到扭矩了，实际贴合不好；还有一次是螺纹里有油污，角度数据看着不对，返修区查了半天。 我现在看到扭矩NG，会先看工具电量和校准状态，再看套筒、批头、螺栓批次、工件孔位有没有毛刺。自动记录里如果只有最终扭矩，没有角度曲线，很多问题不好判断。能调曲线就调出来看，拧紧过程有没有突然跳动，比单看一个数字有用。 返修前把同工位前后几台…